市民徐先生近日他要搬家，在解放橋四周找了一家搬家公司。本來講好價格是560元，可搬運途中，對方非得說東西太多，必需再加200元。“東西都在路上了，不然就不給拉，只好又加了200元?！毙煜壬f，搬家職員還把東西弄得亂七八糟。因為事先沒和搬家公司簽書面合同，徐先生只好不了了之。后來一打聽才知道，這些搬家職員根本就不是這家公司的工作職員。原來，這家搬家公司只是打著搬家的旗號，聯系搬家業務，然后再把這些業務租給別人，把客戶報價的部門給貨車司機和搬家工人，自己留下一部門。

　　記者采訪了解到，我市不少搬家公司都是“草臺班子”，“一塊招牌、一張桌子、一部電話或者干脆什么都沒有，打印一些小廣告到處張貼，然后就承接業務。”有些搬家公司甚至沒有固定的車輛，常常因臨時找車而延遲用戶搬家時間。多數公司也沒有固定的搬運工，更不會對臨時工進行專業技術培訓。搬家過程中泛起損壞家具事件或“死不認賬”，或把題目推給搬家工人，而這些工人都是臨時雇用的，根本不受搬家公司制約，多數工人也不具備賠償能力。

　　一名業內人士透露，良多搬家公司不與客戶簽合同，工人裝車、卸東西、收錢都是一次性買賣。假如泛起物品損壞或丟失的情況，客戶大都只能自認倒霉。另據了解，一些搬家公司還在價格上做“四肢舉動”。原本講好了價格，可搬家公司到現場搬到一半，說東西一車裝不下，需要再用一輛車，還得加錢。有的工人在搬家過程中以各種理由索要小費，甚至趁主人不留意偷拿物品，拆卸水管、門窗。

　　這些搬家公司固然不具備搬家的前提，卻能白云正大地攬活兒。工商部分先容，按照劃定，廣州搬家公司辦理營業執照時在場所前提上只需提供辦公地點就可以，并不需提供泊車場所和車輛。業內人士以為，針對目前搬家市場存在的情況，有關部分應進步準入門檻，要求其必需提供搬家時必須的車輛和場所方可注冊，要求其對員工進行培訓，接業務時和客戶達成書面協議，規范搬家市場的秩序。